CORS-TR (TUSAGA_AKTİF) arazideki, gezicilerin Google Earth ve Google Maps üzerinde gerçek zamanlı izlenmesi sonucu alınan görüntü örnekleri.

Her hava ve çevre şartında çalışan tablet bilgisayar

Açık havada çalışanlar için geliştirilen en küçük ve en kapasiteli bu bilgisayar çok yakında dünya piyasasına verilecek.

Toz , kum, nem , yağmur, çamur demeden çalışabilen bu bilgisayar,MIL STD 810F standartlarıyla, düşmelere çarpmalara yüksek vibrasyonu dayanıklılığının yanısıra, en güneşli havada dahi ekranı kolaylıkla okunabilen bir ürün.

Sadece 1.2kg ağırlığıyla son derece hafif olan bu ürün, 7" boyutunda dokunmatik renkli ekranıyla 1024x600 ixel çözümleme vermekte ve üzerinde Genuine Windows Vista Business işletim sistemi yüklü olarak gelmektedir.

Solid state HDD:    32GB

RAM:                      1GB

Prosesör:                 1.6 Ghz Intel

Batarya:                  Standart ile 4 saat çalışma

Bağlantılar:             9-pin Seri, 2 x USB, Docking, External power,

2 adet entegre kamera 2.0Mp

Bluetooth, 

Wireless,          

Dahili WAAS,EGNOS özellikli GPS,

Harici GPS bağlanabilme

SDIO ve Express Card slotları

IP 67, MIL Std 810F

Kullanma alanları. Hher tür Asset management, GPS ve GIS uygulamaları, vbg....

DÜNYANIN EN HIZLI BİLİMSEL GNSS ALICISI, AMA AYNI ZAMANDA GÜNLÜK KULLANIM İÇİN İDEAL

Trimble NetR8

50Hz

4Gb dahili bellek

PoE (Power over Ethernet)

IP based

76kanal

12saat dahili batarya

10Mhz Harici frekans girişi

1pps çıkış

NTRIP Caster ,Server

L5 sinyal özellikli ilk IIR-20(M) uydusu yörüngeye oturtuldu.

Lockheed Martin tarafından imal edilen ilk  3. sivil sinyal olan L5 sinyalini içeren Block IIR uydusu dün (24-03-2009) yörüngeye başarıyla oturtuldu.

L5 sinyali 1176.45Mhz üzerinden yayınlanacak olup, 1999 yılında uygulamaya başlatılan sinyal modernizasyonu kapsamındaki il uydu. Üçüncü sinyal, daha güçlü yayın ile özellikle RTK uygulamalarında daha hızlı init ve klasik RTK uygulamalarında daha uzun baz gezici mesafesi anlamına geliyor.

Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğünce Türkiye genelinde özellikle TUSAGA AKTİF(CORS-TR) ağı düzeltme verileri ile kullanmak amacı ile satın alınan 100 adet Trimble R6 GNSS alıcılarının teslimi, eğitimi ve kabulu tamamlanmıştır.

Firmamız tarafından gerçekleştirilen proje tüm Türkiye genelinde düzeltme yayınlamaya başlamış olup, proje gereği 6 aylık ortak işletme aşaması başlamıştır. Bu aşama içerisinde isteyen  her marka alıcı kullanıcıları İKÜ'nden gerekli sözleşmeyi doldurarak geçici süreli ücretsiz kullanım hakkı ve şifre talebinde bulunabilirler.

TUSAGA AKTİF (CORS-TR) kullanımı ve teknolojisi ile ilgili detaylı bilgi için tıklayın

California Ulaştırma Departmanı (Caltrans) Amerika Birleşik Devletlerindeki en büyük mühendislik ve haritacılık kuruluşlarından birisidir. Kurum California’nın 45,000 milden fazla otoyolunu, şehiriçi raylı sistemlerini işletir, 400 den fazla halkın kullanımına açık havaalanı ve özel kullanılan helikopter pistlerinin izinlerini verirken, eyalet boyunca ulaşımı geliştirebilmek için yerel şirketlerle çalışır. 

Caltrans ulaştırmaya ayrılan vergi gelirinin en iyi şekilde harcanması için, stratejik kar sağlayacak yeni teknolojilere geçiş yapmaktadır. Örnek olarak, 2007 yılında kurumun mevcut veri toplama ekipmanı ve yazılımının platformlar arası uygulanabilirliğini geliştirmek için yaptığı testler sonucu 100 den fazla ölçme ekibinin çoğunu Trimble S6 (direct reflex) Robotik Total Station’larla donattı. Üç boyutlu tarama ise departmanın bir sonraki hedefi…. Caltrans’ın mühendislerinden John L. Gilmore III’ün açıklaması şöyle: “Ulaşım koridorlarının uzaktan ölçüm verilerinin toplanmasında üçboyutlu taramanın tercih edilen metod olmasının bekliyoruz ve şimdiden bir çok uygulamasını yapıyoruz.Aynı zamanda resimlerle ve canlı video ile yayın yapabilen kontrol üniteleriyle de ilgileniyoruz” 

Caltrans, 2008’in başlarında, merkezi Sacramento’da bulununan California Harita Deposu’ndan aldıkları Trimble VX Spatial Station’ı test etti. Ekipler birkaç ay boyunca cihazla çeşitli projelerde çalıştıktan sonra, Haziran 2008’de Kuzey Californiya’ da kullanılmak üzere bir adet Trimble VX satın aldı. Burada çalışan ekiplerinden biri, yeni teknolojiyi kullanma konusunda uzman oldu. Gilmore’a göre cihazın en önemli avantajı, çok yönlü olması. VX robotik, prizmasız ölçüm ve tarama teknolojilerini (operatör tarafndan belirlenen alanı saniyede 15 noktaya kadar taramaktadır) bir arada sunuyor ve uygulamalar arasında kusursuz bir geçiş sağlıyor.

 Gilmore: “Çok yönlülük, cihazı herşey için kullanabileceğiniz anlamına geliyor.Eğer tarama yapacaksanız tarıyorsunuz, eğer Total Station çalışması yapacaksanız, sadece onu yapabiliyorsunuz. Çoğu ekip için Total Station’ın yerine kullanılmayacak, ancak mevcut durum (as build) hesaplamaları gibi, belli işleri yapan ekipler için muhteşem bir cihaz ve  bu ekiplerin tek ihtiyaçları olan bir teknoloji.”

Zaman Kazandıran Teknoloji

Caltrans Trimble VX’i, Mondocino’dan geçen Route 101 yolunda uygulanan Confusion Hill projesinde, yarma miktarlarını belirlemek için eğim taramalarında kullanıyor.

Caltrans’ın arazi ekiplerinin en sık yaptıkları iş, mevcut yolların topoğrafik ölçümleri. Yol kesitleri ve kotları da en sık olan ofis çıktıları. Arazi ve ofisteki yol ölçüm çalışma teknikleri, uyumluluk açısından, katı kurallara bağlanmıştır. Tip kesitlerin eleman birleşim yerlerinin belirlenmesi gerekliliklerden birisidir. Örnek olarak kaldırım kenarlarının belirlenmesinde, düzgün yol yüzeyi ile tarayıcının yaptığı açı bu tip işlerde kullanılabilecek geleneksel tarayıcıların sayısını kısıtlamaktadır. Aynı zamanda, ölçüm esnasında belirtilemeyen kesişim çizgilerini, büyük nokta bulutlarının arasında beirlemeye çalışmak sıkıntılı olmakta ve ofisteki iş akışına ekstra bir yük bindirmektedir.  

Trimble VX bu sorunların hepsini çözüyor. VX, kablosuz ve cihazın görüş noktasından canlı video yayını alan bir kontrol ünitesiyle kullanıldığı için, kenarlardaki kaldırımların tarama menzilini arttırmak için uzun sehpalarla kullanılabiliyor. Gilmore: “Caltrans danışmanlarından birinin prizmasız ölçme teknolojisini daha uzun mesafelerde kullanabilmek için 4 metrelik sehpa kullandığını biliyoruz, aynı şeyi VX’le de yapabiliyoruz. ” Böylece geleneksel Total Station çalışmasını daha verimli hale getirebiliyoruz. Uzun sehpalaral hem daha fazla engelin arkasını görebiliyoruz, hem de daha az alet kurulumu yapıyoruz. Bu da zaman ve paradan tasarruf demek.” 

Gilmore video arayüzünün başka bir avantajını ise şöyle anlatıyor: “Bir resim binlerce kelimeden daha değerlidir derler, bu bizim için gerçekten doğru. Ekiplerimiz tasarım işlerinin hazırlığı için çok fazla topoğrafik çalışma yapıyorlar Ölçümden sonra çektikleri resimleri nerden çektikleri, arazi gerçekten neye benziyor gibi soruları içeren bir çok telefon alıyorlar. VX ise resimler çekilirken aletin hangi noktada durduğunu, nereye baktığı gibi bilgileri gösterebiliyor. Artık tasarım mühendislerimiz nokta numaraları üzerinde gözüken resimlerle sorularının çoğuna cevap bulabiliyorlar. Bu bize hem zaman kazandırıyor hem de hataları engelliyor.” 

Trimble VX aynı zamanda kesim çizgilerinin belirlenmesiyle ilgili sorunları de çözüyor. Ekip şefi Eric Vance: “Herhangi bir tarayıcıyla iki yüzeyin bir araya geldiği çizgiyi belirlemek çok zordur. Ama VXi Caltrans’ın kesim çizgilerini ölçme ve etiketleme yöntemi ne uygun olarak çok iyi sonuç veriyor. Gerektiğinde Total Station moduna dönebiliyoruz ve hassas kesim çizgisi ölçümlerini manuel olarak bu şekilde alıp, tekrar tarama moduna dönebiliyoruz. 

Vance bu tekniğin yapı ölçümlerinde de çok iyi çalıştığını söylüyor. “Çok büyük bir köprüyü ölçtük ve VX’le bile epey zaman aldı. Ama cihazı yoldan uzak bir kenara kurup, hızlıca köprü ayağını tarayabilmek oldukça hoştu. Ondan sonra direct reflex moduna geçip arzu ettiğimiz detaylarıda çok hassas bir şekilde ölçtük. Bu iyi bir reflektörsüz Total Station’a göre bile bize çok fazla zaman kazandırdı.” 

Caltrans Trimble’ın arazi ofis yazılımı RealWorks Survey’i kullanıyor. Vance: “Bir çok üç boyutlu veri değerlendirme yazılımı kullandım, veri yüklemesi diğer programlarla karşılaştırıldığında çok kolay. Kontrol ünitesini bağladığım gibi iş dosyası yükleniyor ve çalışmaya başlayabiliyorum. Fazladan diyaloglarla ya da acayip işlerle uğraşmam gerekmiyor.”

Gelişmiş Güvenlik

Güvenlik, genel olarak taramanın ve özellikle bu cihazın bir başka büyük avantajı. Trafik endişelerinin azaltmasının yanı sıra, Trimble VX ekiplerin yarma miktarlarını hesaplamalarını doğru bir şekilde süratle almasını sağlıyor. Ayrıca ufak toprak kaymalarının ya da kaya parçalanmalarının beklenmedik zamanlarda yaşanabildiği yamaçlarda topoğrafik verinin verimli bir şekilde alınmasına yardımcı oluyor. Caltrans’ın VX ile yaptığı ilk projelerden biri Orville de oluşan heyelanın ölçümleriydi. 

Vance: “VX’le yaptığımız son işte kurb, drenaj, kaldırım kenarı gibi kesim çizgilerini Total Station modunda ölçtük. Daha sonra tarama moduna geçerek erozyona uğramış bir tepeyi taradık. Çok fazla sayıda erozyon kanalı vardı ve derinlikleri 30 cm kadardı. Hepsini taramamız gerektiğini düşündüm. VX mükemmel bir iş çıkardı. Tarayıcıyı yaklaşık 15 cm de bir resim çekmeye ayarladık ve o gün içinde işimizi bitirdik.” 

Vance’a göre eğer bu işi normal bir Total Stationla yapmaya kalksalar işi bitirmeleri 3-4 günü bulacak, aynı zamanda ölçü ekibi için güvenlik riskleri olacaktı.

Yolun Ötesinde

Caltrans’ın ekip şefi Eric Vance Trimble VX Spatial Station’ı Confusion Hill projesinde canlı video yayını ile kullanıyor. 

Taramayla beraber bize açılan yeni iş alanımız, tarihi binaların detaylarının elde edilmesi. Caltrans ölçüm ekiplerinden biri test için Trimble VX’i San Fransisco Presidio da bulunan tarihi bir çöp yakma binasını taramak ve resimlemek için kullandı. Gilmore: “Sadece dışını taradık. Çevredeki ağaçlardan dolayı bir kaç istasyona kurmamız gerekti. Aynı zamanda etrafta bir çok tepe vardı ve bunlara tırmanmak zorunda kaldık. Ama VX gayet iyidi. Daha büyük bir cihazla çalışmak çok daha zor olurdu.” Gilmore, Caltrans’ın bu verileri, normal iş akışının yanında, 3D modeller ve resimler oluşturmak için de kullanacağını düşünüyor. 

Caltrans ölçüm ekiplerinin aylarca didik didik kullanımıdan sonra, Trimble VX Spatial Station bütün beklentileri karşıladı ve üç boyutlu taramayı dünyanın en etkileyici otoyol sistemlerinden birinde başlıca bir araç haline getirdi. 

Vance: “Çeşitli veri toplama yöntemlerine sahip olmak ve uygun olduğunda tarama yapabilmek çok iyi. İki ayrı cihza tek bir cihazda sahip olmak gibi.”

 Craig R. Craig Dylan

Craig Dylan, AEC için yazı yazan haritacılık geçmişine sahip bağımzıs bir yazardır. Caltrans ile ilgili daha çok bilgi için, www.dot.ca.gov. California Haritacılık Deposu ile ilgili daha çok bilgi için, www.csdsinc.com. Trimble’ın internet sitesi: www.trimble.com.

Ağır İnşaat çalışmalarında yüklenicilerin verimliliği küresel krizlerin yaşandığı  dünyamızda gittikçe önem kazanıyor.

Büyük iş makinalarının gerekli olduğu şantiyelerde, iş makinasının ölçme kontrolları veya yer tesbiti için, durduğu süreler, belirli bir işi gerçekleştirmek için yapılan fazla pass'lar sonucu sıklıkla ortaya çıkan, çok pahalı yedek parça değişimleri, harcanılan yakıt, yapılan işin düzeltmesi için geriye dönüşler, malzeme kaybı, hatta şantiye içi yolların eğiminden dolayı tonlarca yüklü araçların frenleme nedeniyle balata ve lastik aşınmalarının tesbit edilememesi zaman ve maliyet unsurlarını negatif yönde etkilemektedir. Projeden araziye, araziden proje kontroluna kadar, her aşamada doğru bir üretim planlaması ve buna uygun ekipman ve yazılımların yardımı ile verimliliğin arttırılması, hem  daha kolay iş alma, hem de alınan işleri daha karlı hale getirmenin yollarını " Connected Site" sloganıyla sunuyoruz.

Hızlı tren, nasıl hızlı olur.

Bir trenin hızlı olması, lokomotifinin hızlı olması demek değildir elbette. Trenin hızlı gidebilmesi için en önemli unsurlardan biri, bu hıza uygun bir geometriye sahip olması, diğeri ise projesine uygun son derece hassas olarak rayların döşenmiş olmasıdır. Hızlı trene uygun rayların aplikasyonu ve döşenmesi özel ekipmanlar ve teknikler gerektirmektedir. Hatta bu teknikler uygulansa bile, en sonunda ince ayarların yapılması gereklidir. (trimming).

Aktiviteler